Sivun sisältö
Laajalti siteerattu espanjalainen sananlasku perustuu omaan arvoon ja viittaa kykyyn pitää kiivaasti kiinni unelmistaan ja pyrkimyksistään.Anna jokaisen kepin pitää kynttilänsätarkoittaa kirjaimellisesti "Pitäköön jokainen masto oma purjeensa!”
Unelma on yksi asia, mutta tämän unelman menestyksellinen toteuttaminen vaatii ennakointia ja vaivaa.
Joten mikä olisi sen parempaa kuin ajatella tätä arvokasta elämän totuutta yhden Espanjan hienoimmista pojista, voimasta, joka on ottanut tärkeitä alkuaskelia kohti palkitsevaa matkaa Formula 1:ssä?
Jos keittäisit vuoden 2019 melko dramaattisen Brasilian GP:n, tietäisit muun muassa, että tietty McLaren-kuljettaja onnistui pitämään kiinni omasta purjeestaan huolimatta ylivoimaisista kertoimista.
17. marraskuuta 2019, tehtävä tietyn Carlos Sainz Jr.:n edessä oli vain yhtä helppoa kuin hänet pyydettiin hyppäämään lumihuippuiselle vuorelle paljain jaloin. Formula 1 -kielellä McLaren #55:n kuljettaja sai tehtäväkseen painajaistilanteen.
Hän ei kyennyt asettamaan aikaa Q1:ssä ja putosi siten taulukon takapäähän, joten espanjalainen joutui raivaamaan 19 autoa edestä, jos hän halusi laskea itsensä.
Mutta rehellisesti sanottuna, nähdäksesi, mitä nuori mies saavutti 71 kierroksen haasteensa lopussa, olisi voinut saada suosionosoitukset jopa Ayrton Sennasta, jos ikoni olisi ollut siellä lihassa ja veressä!
Carlos Sainz Jr. ohitti peräti kolme autoa avauskierroksen sisällä ja ohitti yhteensä noin tusinaa. Hän saavutti hienoimman McLaren-hetkensä (toistaiseksi) ja antoi tallille ainoan palkintokorokkeensa vuonna 2019 keräten kovaa taistelua P3:sta vastaan. olivat olosuhteista epäystävällisimmät.
Ja se on tuon taistelun ja leijonasydämisen ponnistelun anatomiassa (sellaisena kuin olemme nähneet Sainzin sankariltaFernando Alonso) missä lepää tarina pojasta, joka piti purjeestaan kiinni.
Muutaman sekunnin kuluttua alusta Sainz välittömässä hyökkäystilassa aisti ensimmäisen tilaisuutensa ja sai Kubican salmiin saavuttaen P19:n.
Seuraava siirto olisi vain muutamaa sekuntia myöhemmin, kun hän saisi Russellin, molemmat Williamit ohittivat käännöksen 2 uloskäynnin, Sainz nousi nyt kahdeksastoista.
Hänen seuraavan kohteensa vaarallisella Russia Torpedolla ei ollut juurikaan taisteltavaa suorilla, ja oranssinvärinen McLaren nousi nyt seitsemänneksi.
Hulkenberg, hänen seuraava tavoitteensa, jää nappaamaan, kun McLarenin kova hyökkäys nosti Carlosin kuudenneksi.
Varmistaakseen, että ruudukon etuosa ei ollut ainoa loputtoman toiminnan liukastuva paikka, Sainz oli todella tulossa omikseen Sennan maassa sinä leutoisena iltapäivänä.
Ehkä suurin liike koko Grand Prix -kierroksella 7, Sainzin määrätietoisen syöksyn takana Racing Pointin Perezin sisäpuolella. Suorilla meksikolaisilla molemmilla autoilla lähes identtinen suoraviivainen nopeus puuttui Sainzista huolimatta siitä, että Perez kaatui vasemmalle viimeisellä mahdollisella sekunnilla. Mutta Racing Point luovutti paikan vain sille, joka vaikutti sitoutuneimmalta, kun kaksikko lähestyi terävää vasenkätistä.
Nyt näyttää yhä paremmalta viidentenätoista, äkillinen törmäys Ricciardon ja Magnuseenin välillä hetkiä myöhemmin päätti Sainzin edetä neljäntoista sijalle, ja muutaman kuljettajan varikoituessa ennen kierrosta 10 Sainz oli nyt vain hädin tuskin päässä murtautumasta kymmenen parhaan joukkoon.
Tehdessään kevyen työskentelyn Strollilla pääsuorien ulkopuolella, huudahtaen iloista "Vamosta" joukkueradion kautta, McLaren nousi pisteissä, kvartetti joukkuetoveri Norris, Räikkönen, Gasly ja Grosjean.
Siitä lähtien erinomainen renkaiden hallinta ja tasainen kilpailuvauhti saivat Sainzin mittaa kilpailusta, johon hänellä ei koskaan ollut mahdollisuutta lähdössä.
Mitä et voinut sulkea pois, oli suuri onni, Vettel ja Leclerc törmäsivät viimeisillä vaiheilla, mikä vain sai Sainzin nousemaan pisteisiin.
Mutta entä jos espanjalainen ei koskaan yrittänyt?
Tapa, jolla hän teki kaiken vuoden 2019 aikana saavuttaakseen uransa parhaan tuloksensa kuljettajien mestaruussarjassa, mutta myös herättääkseen uudelleen ihailijoiden kadonneen uskon, joka etsii McLarenista huippuosaamisen linnake.
Nuorten kykyjen kunnioittaminen on helppoa, mutta vasta harkinnan jälkeen huomaa, että kokemuksella on oma painonsa nuoruuden yltäkylläisyyttä vastaan.
Harvat kaverit ruudukossa vaikuttavat yhtä päteviltä kuin Lando Norris, joka johtaa tällä hetkellä McLarenin johtoa vuonna 2020.
Vuonna 2019 Carlos Sainz Jr. nosti McLarenin kunnioitettavaan paikkaan
Jottei unohdeta, että debyyttivuotena ikonisessa joukkueessa Sainz aloitti sydäntä särkevillä DNF-peleillä (Australiassa, Bahrainissa), mutta päätyi kuitenkin päihittämään joukkuetoverinsa 13 kertaa 21:stä.
Häikäisevän kaksikon nopeampi ja luotettavampi, kolme lopettamista Norrisin neljään, Sainz saavutti taistelevan kuudennen sijan kuljettajien sijoituksissa ja teki neljä maalia viiden parhaan joukkoon, mukaan lukien peräkkäiset P5-maalit, joista yksi oli rohkea ajo. märkänä Hockenheimringillä.
Mutta se vaivalloinen kahden tunnin ajomatka Interlagosissa, joka oli täynnä rohkeita ohituksia, sinetöi Carlos Sainzin maineen miehenä, joka haluaa ottaa riskinsä ja uskoo asioiden saamiseen tapahtumaan (sen sijaan että luottaisi tuuriin), todennäköisyydestä huolimatta. on pinottu hänen suosiotaan vastaan.
Mainos
Oliko McLaren-kausi 2019 ainoa osoitus hänen lahjakkuudestaan?
Vuonna 2017 Sainz nousi ennen laajalti arvostettua saksalaista Nico Hulkenbergiä kuljettajien sijoituksissa, hänen johdonmukaisia ajojaan Torro Rossolle (ennen keltaisen värisenä autoon vaihtamista) ja laajalti arvostettua P7:ää USA:ssa Renaultilla, joka ansaitsi rohkean kuljettajan. 54 pistettä, eli yhdeksäs sija listalla verrattunahylkyon 10thkohteliaisuus 43 pistettä.
Mutta Sainzin erittäin ihailtavien ajojen ytimessä Franz Tostin johtamassa asussa vuonna 2017 oli taistelun neljäs Singaporessa, kilpailu, joka osoitti jälleen kerran Carlosin auton hallinnan ja kyvyn taistella parhaasta ruudukkopaikasta huolimatta. ei ole paras auto. Kuka olisi uskonut, että nuo kaksitoista pistettä olisivat hänen, kun he aloittivat ruudukon kymmenenneltä?
Ne, jotka eivät ehkä näe Sainzissa kuplivaa vauhtia, joka liittyy vastaaviinRicciardojaVerstappen, kaksi nykyisen kappaleen lahjakkainta nimeä, olisi vaikea sulkea hänen johdonmukaisuuttaan; se, että hän tuo tiettyä pankkikykyä mihin tahansa asuun, johon hän sitoutuu.
Bakun erittäin dramaattisessa toiminnantäyteisessä mutta tapausten vaivanneessa kilpailussa, kun Kvyat vetäytyi sähkövian vuoksi kierroksella 9, ainoa Toro Rosso, joka oli kilpailemassa pisteistä, oli Sainz'. Kun jäljellä oli vielä 11 kierrosta, Sainz sijoittui rauhalliselle yhdeksänneksi. Mutta myöhäinen siirto Alonsolle, vain pari kierrosta jäljellä, toi Italian joukkueelle taistelevan P8:n.
Kolme kautta takaperin hän myös murtautuessaan ensimmäistä kertaa kymmenen parhaan joukkoon kuljettajalistalla, voitti kuuluisan troikan, johon kuuluivat Massa, Stroll ja Alonso, hänen roolimallinsa, joka sitten pariksi tuskin ajettavaan koneeseen. .
Vuonna 2018 Sainz teki vain yhden ujouden edellisen vuoden pistemäärästään, mutta onnistui silti pitämään kymmenennen osan kuljettajan sijoituksista ja onnistui kuitenkin päihittämään Gaslyn, Strollin, Leclercin ja Grosjeanin kaltaiset kaverit hyvällä mittauksella.
Samaan aikaan vaatimaton ja rehellinen Carlos Sainz Jr. nousi heti kaikkien huomion, kun Sainz sijoittui aivan ensimmäisessä F1-kisassa, Australiassa 2015, karkean yhdeksännen sijan 21-vuotiaana.
Varhaiset kypsyyden merkit
Seuraavana vuonna 21 kilpailusta 10:ssä Sainz murtautui kymmenen parhaan joukkoon ajaessaan autoa, joka kilpailuvauhdissa ei vastannut McLarenia tai Williamsia, mutta onnistui kuitenkin nousemaan Renaultin ja Sauberin iässä.
Hän keräsi ikimuistoisen kuudennen sijan Espanjassa, nousi Maxia edellä Australian verhojen nostajassa ja teki arvokkaita pisteitä Monacossa, F1:n viehättävimmässä mutta arvoituksellisessa kilpailussa.
Siitä lähtien Sainzista on tullut ajatteleva kuljettaja, joka haluaa lyödä painonsa yli.
Hän ei ehkä kaiku maasta ilmaan kuin ohjuksen nopeus tuossa Formula 1 -autossa, mutta hänellä on kuljettajan taisteluhenkinen, joka ei jätä kiveä kääntämättä hyppäämään ruudullisen lipun ohi hienolla tavalla, joka heittää hänet Damon Hill-tapaa-Jensoniin. Napin muotti.
26-vuotiaana, mutta elintärkeän puoli vuosikymmentä pitkä työjakso urheilussa, Sainz on aloittanut hyvin ja varovaisesti. Hän oli valmis ajamaan Ferrarilla vuonna 2021, jota voidaan turvallisesti kutsua yhdeksi hänen nuoren uransa suurimmista mahdollisista oppitunneista. Sainzin parhaat päivät olivat edessään ja olla pragmaattinen ennen vuotta 2021.
Etsiessään ensimmäistä voittoa ja osoittanut haluavansa kehittyä, McLaren-fanit ja hänen hyväntahtonsa haluaisivat Sainzin voittavan kuten yksi Espanjan omasta keisarista: Carlos, suuri.
Huomautus– F1 Chronicle haluaa esittää toiveensa ja kiittää George Howsonia, Owen Daviesiä, Philip Mathew'ta ja Avishek Sarkaria heidän näkemyksistään Carlos Sainz Jr.
Haluatko tallentaa nämä tiedot myöhempää käyttöä varten?
Klikkaa Minä!
