Carlos Sainz Jr. Faktaa lapsille (2024)

Tämä sivu kertoo tällä hetkellä Formula 1:ssä kilpailevasta kilpa-kuljettajasta. Katso hänen isänsä, rallin kuljettaja, Carlos Sainz Sr..

Tässä artikkelissa ensimmäinen tai isäsukunimiOnSainzja toinen tai äidin sukunimi onVazquez de Castro.

Carlos Sainz Vázquez de Castro(Espanjan ääntäminen:[ˈkaɾlos ˈsajnθ ˈβaθkeθ ðe ˈkastɾo]; syntynyt 1. syyskuuta 1994) on espanjalainen kilpa-ajaja, joka kilpailee tällä hetkelläFormula ykkösetvartenScuderia Ferrari. Hän on Carlos Sainz Sr.:n poika, kaksinkertainen rallin maailmanmestari.

Vuonna 2012 Sainz kilpaili Ison-Britannian ja Euroopan Formula 3 -mestaruuskilpailuissa Carlinille. Hän kilpaili DAMS:ssä kaudella 2014 Formula Renault 3.5 ja voitti mestaruuden ennen siirtymistään F1:een.punainen härkä. Sainz muuttiMcLarenkaudelle 2019 ja samalla päätti sopimuksensa kanssaRed Bull Racing. Vuoden 2019 Brasilian GP:ssä Sainz sijoittui neitsyt palkintokorokkeelleen kolmannella sijalla. Sainz siirtyi Ferrarille kauden 2020 lopussa. Vuoden 2022 Britannian GP:ssä Sainz otti neitsytensä Formula 1:nPaalupaikkaja uravoitto. Hän saavutti toisen formula ykkösten voittonsa vuoden 2023 Singaporen GP:ssä, kun hän aloitti paalupaikalta viidennen kerran uransa aikana.

Varhainen ura

Karting

Madridissa syntynyt Sainz aloitti uransa kartingissa. Vuonna 2008 hän voitti Aasian ja Tyynenmeren KF3-tittelin sekä sijoittui toiseksi Espanjan mestaruussarjassa. Vuonna 2009 hän voitti arvostetun Junior Monaco Kart Cupin ja sijoittui toiseksi KF3-EM-sarjassa.

Formula BMW

Sainz kilpaili Formula BMW Europessa vuonna 2010 EuroInternational-tiimin kanssa. Hän oli myös osa Red Bull Junior Team -ohjelmaa. Hän teki Formula BMW -debyyttinsä vierasajon aikana Formula BMW Pacific -sarjassa kloSepang, Malesia, jossa hän ei ollut oikeutettu keräämään pisteitä vierailijakuljettajana. Hän sijoittui kuitenkin toiseksi avauskilpailussa Malesiassa. Tätä debyyttiä seurasi neljäs sija. Seuraavana kilpailupäivänä hän vetäytyi ensimmäisestä osakilpailusta, mutta voitti toisen osakilpailun. Tämä aloitus toi hänelle paikan Red Bull Junior Teamissa. Helmut Marko suositteli Sainzia ja hänen vahvaa starttiaan moottoriurheilussa. Hän sijoittui seitsemänneksi seuraavassa kilpailussa, mutta ylitti jälleen odotukset voittamalla jälleen. Hän jätti seuraavat kisat Kiinassa väliin, mutta palasi Singaporeen. Hän sijoittui ensimmäisessä kilpailussa kuudenneksi ja toisessa kilpailussa 2. Hän jätti väliin Japanin kilpailut, mutta palasi voittamaan kauden finaalin Macaossa. Kaiken kaikkiaan 9 kilpailussa hän saavutti 3 paalupaikkaa, 2 voittoa ja 2 nopeinta kierrosta.

Formula BMW Europessa hän aloitti uransa palkintokorokkeella 3. ja 6. sijalla Circuit de Catalunyassa. Zandvoortissa hän sijoittui 5. ja 2. sijalle. Valenciassa hän saavutti 7. ja 10. sijan. Viikonloppu Silverstonessa näki hänelle 3. sijan ja voiton seuraavassa kilpailussa, hänen ensimmäinen sillä kaudella. Hockenheim näki hänet 11. ja 6. sijalla. Neljäs ja kolmannen sijan palkintopotti valaisi hänen mestaruustoiveensa, mutta Robin Frijns oli ylhäällä ja sijoittui palkintokorokkeelle jokaisessa kilpailussa, mutta 3, kaksi, hän sijoittui neljänneksi. Kaksinkertainen eläkkeelle jääminen Spassa putosi mestaruuskilpailusta. Seurasi 8. ja 6. sija kauden finaalissa Monzassa. Hän sijoittui kauden neljänneksi 227 pisteellä.

Sainz kilpaili myös Ison-Britannian Formula Renault Winter Cupissa, sijoittuen kuudenneksi ensimmäisessä kilpailussa ja vetäytyen toisesta kilpailusta Snettertonissa.

Formula kolme

Kauden 2012 aikana Sainz kilpaili sekä Ison-Britannian että Euro-sarjan Formula 3 -mestaruuskilpailuissa. Kilpailemalla Carlinilla hän voitti neljä kilpailua, sijoittui yhdeksän kertaa palkintokorokkeelle sekä sijoittui paalupaikan Ison-Britannian mestaruussarjassa ja sijoittui kuudenneksi yleisessä mestaruussarjassa. Hän saavutti kaksi palkintokoroketta ja kaksi paalupaikkaa Euro Series -mestaruussarjassa ja sijoittui kokonaiskilpailussa yhdeksänneksi.

GP3

Vuonna 2013 Sainz teki sopimuksen Ardenin kanssa kilpaillakseen GP3-sarjassa. Hänen ensimmäinen kilpailuviikonloppunsa sarjassa ei sujunut odotetusti. Vuoden ensimmäisessä karsintaistunnossa hän onnistui karsiutumaan 5. sijalle ja jäi vain 5 kymmenesosaa paaluvahti Kevin Korjusta. Hän, samoin kuin Alex Fontana ja Patrick Kujala, sai kuitenkin 10 paikan rangaistuksen keltaisten lippujen huomiotta jättämisestä vapaiden harjoitusten aikana. Ensimmäisen kilpailun alussa Sainz onnistui nousemaan 13. sijalle ohittamalla Alex Fontanan ja Jimmy Erikssonin lähdöstä. Kierroksen 3 alussa hän oli jo 13 sekuntia johtajasta jäljessä, mutta tämä johtui siitä, että hän oli juuttunut liikenteeseen. Sainz oli noussut 8. sijalle joukkuetoverinsa kanssaDaniil Kvyatkunnes molemmista autoista puuttui pito. Koska he molemmat pyrkivät pääsemään kymmenen parhaan joukkoon pisteiden saamiseksi, kumpikaan kuljettaja ei päättänyt hallita Pirelli-renkaitaan, joten kilpailun lopussa Kvyat oli 20. ja Sainz onnistui saamaan 15. sijan, joten hän ei koskaan saavuttanut tai menettänyt yhtään mitään. asemat. Hän sijoittui kuitenkin 51 sekuntia ykköseksi sijoittuneesta miehestä Tio Ellinasista. Sainz aloitti 15. sijalta kilpailussa 2 sunnuntaiaamuna. Kierroksen 1 lopussa hän onnistui nousemaan 6 paikkaa ja löytää itsensä 9. sijasta. Kun he lähestyivät kierrosta 2, turva-auto laukaistiin takana tapahtuneen onnettomuuden vuoksi, mikä antoi Sainzille aikaa pelastaa renkaansa. Kun 5 kierrosta oli jäljellä, Sainz nousi 8. sijalle. Seuraavalla kierroksella hän onnistui siirtämään Jack Harveyn ART-autoa noustakseen 7. sijalle. Sainz sijoittui lopulta seitsemänneksi. Kilpailun jälkeiset tutkimukset paljastivat kuitenkin, että Sainzin auto oli alipainoinen, ja siksi hänet hylättiin kilpailun 2 lopputuloksista, jolloin hän ei saanut pisteitä vaikeana viikonloppuna paitsi Sainzille myös hänen joukkuetoverilleen Kvyatille, joka lopetti kilpailun aikana. kilpailu johtuen yhteydenpidosta toiseen kuljettajaan.

Valenciassa Sainz aloitti kilpailun ja päätti sen 8. sijalla. Kilpailussa 2 hän aloitti 4. paikalta ja onnistui nousemaan 3. sijalle kierroksen 1 loppuun mennessä. Hän pysyi siinä asemassa ja saavutti palkintokorokkeelle ensimmäistä kertaa GP3:ssa. Ennen viikonloppua Sainz ei ollut kerännyt yhtään mestaruuspistettä. Kun viikonloppu oli ohi, Sainz oli onnistunut saamaan 24 maailmanmestaruuspistettä, 4 nopeimmista kierroksista molemmissa kilpailuissa. Hän oli nyt mestaruussarjassa kuudentena ja näytti terveeltä mestaruustaistelussa.

Se oli jälleen huono viikonloppu Sainzille Silverstonessa, sillä molemmissa kilpailuissa hän sai huonoja tuloksia. Ensimmäisen kilpailun aikana Sainz puristettiin pois radalta ja putosi 9. sijalle. Keskimatkalla kaikki näytti hyvältä ja näytti vielä paremmalta, kun hän onnistui ohittamaan Lewis Williamsonin ja nousemaan 8. sijalle. Williamson siirtyi sitten Sainzin viereen yrittääkseen ohittaa, mutta Sainz jatkoi liikkumista häntä kohti, kunnes kontakti saatiin. Williamson lähetettiin pyörimään, kun taas Sainz jatkoi kiertämistä radan ympäri. Autonsa vaurioitumisen vuoksi Sainz putosi tilauksesta, kunnes ylitti maaliviivan 13. sijalla. Kilpailussa 2 hän sijoittui 13. sijalle mistä aloitti.

Formula Renault 3.5

Sainz kilpaili Formula Renault 3.5:ssä ensimmäistä kertaa vuonna 2013. Hän jätti kuitenkin ensimmäisellä kaudellaan useita kilpailuja väliin, mikä todennäköisesti johtui sitoutumisestaan ​​GP3:een. SisäänMonaco, hän sijoittui kuudenneksi, luultavasti GP3-kauden haastavan alun vuoksi. Sitten hän jäi kaksoiseläkkeelle vuonnaKylpylä. Hän jätti myös kilpailut väliinMoskovajaItävalta. Hän kuitenkin teki paluunUnkari, varmistaen 7. sijan kilpailussa 1. Kilpailussa 2 hän kohtasi useita ongelmia ja sijoittui 22. sijalle. Ranskassa, Circuit de Paul Ricardilla, hänellä oli toinen kaksinkertainen eläkkeelle. Vuoden viimeisenä kilpailuviikonloppuna Catulunyassa hän vetäytyi kilpailussa 1, mutta onnistui saamaan kuudennen sijan.

Vuonna 2014 hän vaihtoi joukkueen DAMS:iin. Kauden avauksessa kloMonza, hän sijoittui ensimmäisessä kilpailussa 18., mutta voitti toisen. Hän jätti Monzaan 25 pisteellä, päihittäen edellisten kausien pisteet 3 pisteellä. Toinen voitto Aragonissa tarkoitti, että hän tuplasi pisteensä ja kilpailussa 2 hän sijoittui neljänneksi. Toinen 4. sija seurasi yhdessä kilpailussa Monacossa. Viikonloppu Spassa seurasi vielä 2 voittoa. Moskova seurasi, eikä hän esiintynyt hyvin. 14. ja 6. sija tarkoitti, että hän sai vain 8 pistettä mahdollisesta 50:stä. Nürburgring GP Circuitilla hän voitti kilpailun 1, mutta kilpailussa 2 hän keskeytti. Unkarissa hän ei ollut vertaa Roberto Merhin kanssa, joka johti puolen minuutin erolla muusta kentästä märkänä. Toinen 6. sija seurasi kilpailussa 2. Ranskassa hän voitti ja teki yhteensä 50 pistettä kasvattaen mestaruusjohtoaan Merhiin.

Formula ykköset

Sainzista tuli osa Red Bull Junior Teamia vuonna 2010. Hänen ensimmäinen kokemuksensa Formula 1 -autosta tuli nuorten kuljettajien testissä klo.Silverstonen rataheinäkuussa 2013, jossa hän ajoi sekä Toro Rosso STR8:lla että Red Bull RB9:llä. Sainz vahvisti, että kamppailevan Caterham-tiimin kanssa oli käyty keskusteluja kilpailudebyyttistä kilpailun aikana2014kaudella, mutta lopulta sopimukseen ei päästy. Palkintona Formula Renault 3.5 -sarjan mestaruudestaan ​​Sainz ajoi Red Bull RB10:llä kauden jälkeisessä testissä vuoden 2014 Abu Dhabin Grand Prix -kilpailun jälkeen.

Toro Rosso (2015–2017)

Kausi 2015 - debyyttikausi

Sainz ajoi puolestaScuderia Toro Rossoin2015kaudella, jossa hän teki yhteistyötäMax Verstappen, seurataDaniil Kvyatylennyspunainen härkä. Sainz valitsi kilpailunumerokseen 55. Hän pääsi kymmenen parhaan joukkoon debyyttiänsä, Australian GP:tä varten, ja sijoittui kilpailun yhdeksänneksi. Hän teki jälleen pisteitä Malesian GP:ssä, mutta epäonnistui Kiinan GP:ssä pyörähtämisen jälkeen ja vetäytyi sitten Bahrain Grand Prix -kilpailusta pyöräongelman vuoksi. Hän pättyi viidenneksi Espanjan GP:ssä, joka on hänen vuoden korkein sijaintinsa, ja sijoittui kilpailun yhdeksänneksi. Hän joutui aloittamaan Monacon Grand Prix varikkokaistalta, koska hän ei osallistunut punnitussillalle aika-ajon aikana. Hän palasi kilpailussa kymmenenneksi.

Neljä peräkkäistä eläkkeelle jäämistä alkoi sähkövioista Itävallan ja Britannian GP:ssä, sitten polttoaineen paineongelmasta Unkarin GP:ssä ja voimayksikköongelmasta Belgian GP:ssä. A 150km/hja 46gvaikutus esteisiin Venäjän GP:n harjoitusten aikana johti siihen, että Sainz vietti yön sairaalassa. Hän jätti karsinnan, mutta hänet julistettiin kilpailuun kelpaavaksi, mutta hän ei päässyt maaliin jarruvian jälkeen. Hän kaatui Yhdysvaltain GP:n karsinnassa ja aloitti viimeiseltä paikalta, mutta nousi kymmenen sijaa ensimmäisellä kierroksella ja kirjasi vuoden parhaan tuloksensa seitsemännellä sijalla. Sainz sijoittui debyyttikautensa viidenneksi Drivers' Championship -sarjassa tehden 18 pistettä joukkuetoverinsa Verstappenin 49 pisteeseen.

2016 kausi

Toro Rosso säilytti Sainzin ja Verstappenin2016mestaruus. Sainz ajoi seitsemänneksi ja sijoittui yhdeksänneksi kauden avauskilpailussa Australian GP:ssä, mutta keskeytti Bahrainin GP:n törmäyksen vuoksiSergio Perez. Venäjän GP:n jälkeen Sainz sai uuden joukkuetoverinsa Daniil Kvyatissa, kun Verstappen ylennettiin Red Bulliin. Sainz saavutti kolme pistettä, mukaan lukien hänen uransa paras sijoitus kuudennella sijalla Espanjan GP:ssä ja asemalla 20. sijasta yhdeksänteen Kanadan GP:ssä. Keskeytykseen liittyvän eläkkeelle jäämisen jälkeen Euroopan Grand Prix -kilpailussa Sainz kirjasi kolme peräkkäistä kahdeksannen sijaa.

Seurasi kuuden kilpailun ajo ilman pisteitä, mukaan lukien keskeytyminen Belgian GP:n puhkeamisen vuoksi ja ensimmäisen kierroksen törmäysNico HülkenbergSingaporen GP:ssä aloittaen kuudenneksi. Sainz saavutti parhaan kilpailutuloksensa Yhdysvaltain Grand Prix -kilpailussa kuudennella sijalla ja teki saman tuloksen Brasilian GP:ssä lähdettyään viidentoista. Hän keskeytti kauden päättyvän Abu Dhabin Grand Prixin törmäyksen vuoksiJolyon Palmer. Sainz päätti kauden kahdestoista Drivers' Championship -sarjassa tehden 46 Toro Rosson 63 pisteestä.

2017 kausi

Sainz ja Kvyat jäivät Toro Rossoon2017kausi. Sainz teki pisteitä avaus kahdessa kilpailussa, mutta törmäysLance Strolleliminoi hänet Bahrainin GP:stä. Molemmat kuljettajat syyttivät toisiaan tapauksesta, mutta Sainz sai ruudukkorangaistuksen seuraavaa kilpailua varten. Seurasi kolme pistettä, mukaan lukien kuudes sija Monacon Grand Prix -kilpailussa. Sainz sai jälleen ruudukkorangaistuksen ensimmäisen kierroksen törmäyksestäRomain GrosjeanjaFelipe MassaKanadan GP:ssä. Sainz pyöri Azerbaidžanin GP:n ensimmäisellä kierroksella yrittäen välttää törmäyksen joukkuetoverinsa Kvyatin kanssa ja toipui kahdeksanneksi.

Ennen Itävallan GP:tä Sainz kommentoi, että oli "epätodennäköistä", että hän pysyisi Toro Rossossa neljännen vuoden ajan. Red Bullin tiimipäällikköChristian Hornerhylkäsi tämän ja totesi, että Sainz kilpailisi Toro Rossosta2018. Sainz keskeytti Itävallan GP:n moottoriongelman takia ja putosi Britannian GP:n ensimmäisellä kierroksella törmäyksen jälkeen Kvyatin kanssa. Ennen Singaporen GP:tä ilmoitettiin, että Sainz liittyy mukaanRenaultvuodelle 2018, lainassa Red Bullilta. Hän päätti kilpailun uransa parhaalla neljännellä sijalla, mitä hän kuvaili "parhaaksi päiväkseen Formula 1:ssä". Hän liittyi Toro RossoonPierre GaslyMalesian Grand Prix -kilpailuun sen jälkeen, kun joukkue pudotti Kvyatin. Sainz keskeytti kilpailun moottoriongelman vuoksi. Hän kaatui Japanin GP:n harjoituksissa ja jälleen kilpailun avauskierroksella. Kauden tässä vaiheessa Sainz oli tehnyt 48 Toro Rosson 52 pisteestä.

Renault (2017–2018)

2017 kausi

Sainzin siirtyminen Renaultiin tuotiin esille, ja hän korvasi Jolyon Palmerin ja aloitti yhteistyönNico Hülkenbergjoukkueessa vuoden 2017 neljään viimeiseen osakilpailuun, alkaen Yhdysvaltojen Grand Prix'sta, jossa hän aloitti ja sijoittui seitsemänneksi. Sainz pääsi Meksikon GP:n ensimmäisellä kierroksella kahdeksanneksi viidenneksi, mutta sitten pyörähti ja joutui hakemaan uusia renkaita. Myöhemmin hän vetäytyi kilpailusta ohjausongelmien vuoksi. Hän ei päässyt maaliin kauden päättyessä Abu Dhabin Grand Prixissä, kun hänet vapautettiin varikkopysähdyksestä löysällä pyörällä. Sainz päätti vuoden 2017 kauden 9. Drivers' Championship -sarjassa tehden 54 pistettä.

2018 kausi

Vuoden 2018 kahdeksassa ensimmäisessä kilpailussa Sainz pääsi jokaisessa niistä kymmenen parhaan joukkoon ja teki pisteitä kaikissa paitsi yhtä, sijoittuen yhdestoista Bahrain Grand Prix -kilpailussa. Näihin tuloksiin sisältyi Azerbaidžanin Grand Prix, jossa hän käytti hyväkseen törmäystä Red Bull -joukkuetovereiden Max Verstappenin jaDaniel Ricciardosijoittumaan kauden korkeimmalle sijalle viidenneksi. Sainz kuvaili hänen Monacon Grand Prix -kilpailuaan "katastrofiksi" ja kritisoi joukkueen rengasstrategiaa, koska hän aloitti kahdeksanneksi ja sijoittui kymmenenneksi. Hän oli juossut kuudenneksi suurimman osan Ranskan GP:stä, mutta putosi maalissa kahdeksanneksi MGU-K:n epäonnistuttua. Seurasi kolme kilpailua ilman pisteitä, mukaan lukien kilpailun päättävä kolari Romain Grosjeanin kanssa Britannian GP:ssä ja rangaistus ohituksesta turva-auton olosuhteissa Saksan GP:ssä.

Sainz teki pisteitä viidessä seuraavasta seitsemästä kilpailusta, mukaan lukien kauden paras aika-ajosuoritus viidennellä sijalla Unkarin GP:ssä. Vahinko, joka saatiin kosketuksesta Sergei Sirotkiniin Venäjän GP:n ensimmäisellä kierroksella, johti seitsemästoista sijain. Akkuongelmat aiheuttivat Sainzin vetäytymisen Meksikon GP:stä. Hän päätti kauden ajamalla ruudukon yhdestoista sijasta kuudenneksi Abu Dhabin Grand Prix -kilpailussa. Sainz sijoittui kauden kymmenenneksi kuljettajien mestaruussarjassa, kolme sijaa joukkuetoverinsa Hülkenbergin jälkeen. Hän teki 53 pistettä Hülkenbergin 69:ään. Sainz teki pisteitä kolmessatoista 19:stä päättyneestä kilpailusta. Sainzin korvasi Daniel Ricciardo Renaultilla seuraavaksi kaudeksi, ja joukkue päätti pitää Hülkenbergin Sainzin sijaan.

McLaren (2019–2020)

2019 kausi

Sainz muuttiMcLarenvarten2019kaudella, jolloin hänen yhteistyönsä Red Bullin kanssa päättyi. Hän korvasiFernando Alonsoja yhteistyökumppani alokas Lando Norris. Sainz aloitti kauden epäonnisesti ilman pisteitä kolmessa ensimmäisessä kilpailussa moottoripalon vuoksi Australian GP:ssä ja ensimmäisen kierroksen törmäyksissä Bahrainissa ja Kiinan GP:ssä. Sainz keräsi jatkuvasti pisteitä sen jälkeen ja sijoittui usein korkeimmalle kuljettajaksi Mercedeksen kolmen parhaan joukkueen jälkeen.Ferrarija Red Bull. Hän teki pisteitä kahdeksassa seuraavista yhdeksästä kilpailusta; merkittäviä tuloksia olivat sijoittuminen kahdeksanneksi Itävallan Grand Prix:ssä yhdeksänneksi lähdettyään ja viidenneksi Saksan GP:ssä huolimatta tapauksesta, jossa hän pyörähti ja pysähtyi märällä radalla.

Sainz kohtasi tehoongelmia ja lopetti Belgian GP:n toisella kierroksella. Seuraavassa Italian GP:ssä hän joutui keskeyttämään, kun pyörä asennettiin väärin varikkopysähdyksen aikana. Sitten Singaporen GP:ssä törmäys Nico Hülkenbergin kanssa ja pitkä varikkopysähdys saivat hänet maaliin pistepaikkojen ulkopuolella. Brasilian GP:ssä Sainz aloitti kahdentenakymmenentenä ja viimeiseltä sijalta moottoriongelman johdosta aika-ajossa. Hän oli noussut viidennelle sijalle toiseksi viimeisellä kierroksella, josta tuli neljäs kunAlex Albonpyörii ympäriinsäLewis Hamiltoneteenpäin. Sainz nostettiin myöhemmin kolmannelle sijalle Hamiltonin saatua rangaistuksen, mikä ansaitsi hänelle ensimmäisen palkintopallinsa Formula 1:ssä. Kauden päättyessä Abu Dhabi Grand Prix'ssa Sainz ohitti Hülkenbergin viimeisellä kierroksella ja nousi kymmenenneksi, teki yhden pisteen ja ansaitsi kuudennen sijan kuljettajien mestaruussarjassa, yhden pisteen edellä Pierre Gaslya ja neljä ennen Albonia, jotka molemmat molemmat. vietti osan kaudesta ylivoimaisessa Red Bullissa. Sainz teki kauden aikana 96 pistettä, kun joukkuetoveri Norris teki 49 pistettä.

2020 kausi

Sainz pysyi McLarenilla Norrisin rinnalla vuodelle 2020 ja aloitti kauden viidennellä sijalla Itävallan GP:ssä. Hän sijoittui sarjaan kolmanneksiSteiermarkin Grand Prix, hänen uransa paras karsintatulos tuolloin. Hidas varikkopysähdys vaikutti siihen, että hän putosi yhdeksänneksi maaliin mennessä, mutta Sainz saavutti ensimmäisen nopeimman kierroksensa Formula 1:ssä ja teki näin uuden Red Bull Ring -rataennätyksen. Sainz oli neljännellä sijalla kahden kierroksen jälkeen Britannian GP:stä, mutta kärsi renkaan puhkeamisen ja sijoittui lopulta kolmanneksitoista. Hän aloitti70-vuotisjuhla Grand Prixkymmenen parhaan joukossa, mutta oli edennyt neljänneksi tullessaan varikkoon. Hidas varikkopysähdys pudotti hänet sitten takaisin ja hän jatkoi maaliin 13. Hän päätti kotikilpailunsa, Espanjan GP:n, kuudenneksi, mutta epäonnistui sitten aloittamaan Belgian GP:tä, koska moottorivika oli tiedustelukierroksella.

Italian GP:ssä Sainz pässi kolmanneksi kahden Mercedes-kuljettajan jälkeen. Hän menetti paikkoja varikkopysähdyksen aikana ja oli kuudentena, kun kilpailu oli punaisella lipullaCharles Leclerconnettomuuden. Hän ohitti kolme autoa ja hyötyi Lewis Hamiltonin rangaistuksesta noustaen toiselle sijalle Pierre Gaslyn jälkeen kahdenkymmenen kierroksen jälkeen. Lopulta hän sijoittui 0,4 sekuntia Gaslyn jälkeen noustaen toiselle palkintokorokkeelleen ja tuolloin hänen uransa parhaan kilpailun sijoituksen. Sainz vetäytyi kahdesta seuraavasta kilpailusta; hän joutui usean auton lähtölinja-onnettomuuteenToscanan Grand Prixja törmäsi sitten seinään Venäjän GP:n ensimmäisellä kierroksella. Sitten seurasi seitsemän peräkkäistä pistettä. Hän sijoittui kuudenneksi Portugalin GP:ssä johdettuaan lyhyesti kilpailua saatuaan kuusi asemaa kahdella ensimmäisellä kierroksella. Hän aloittiTurkin Grand Prix15. sijalla rangaistuksen vuoksi Sergio Pérezin estämisestä aika-ajossa, mutta saavutti kuusi asemaa ensimmäisellä kierroksella ja sijoittui viidenneksi. Jarruvika aika-ajossaBahrain Grand Prixsai hänet karsiutumaan viidenneksitoista, mutta hän eteni viidenneksi kilpailun loppuun mennessä.

Sainz sijoittui kauden 2020 kuudenneksi kuljettajien mestaruussarjassa toista vuotta peräkkäin. Hän keräsi 105 pistettä Norrisin 97 pisteeseen ja saavutti kuusi sijoitusta viiden parhaan joukkoon, jotka tuolloin olivat molemmat uran huippuja.

Ferrari (2021–tällä hetkellä)

2021 kausi

Sainz liittyiScuderia Ferrarikahden vuoden sopimuksella kauden 2021 kumppanuudestaCharles Leclercja vaihtamallaSebastian Vettel. Hän kelpuutti ja sijoittui kahdeksanneksi Bahrain Grand Prix -kilpailussa, joka oli hänen ensimmäinen kilpailunsa joukkueelle. Hän aloitti yhdestoista Emilia Romagna Grand Prix -kilpailussa, mutta eteni viidenneksi kilpailun loppuun mennessä. Hän ei onnistunut keräämään pisteitä Portugalin GP:ssä huolimatta siitä, että hän sijoittui viidenneksi, ja totesi, että "menimme pieleen strategian kanssa". Hän nousi urallaan kolmannelle palkintokorokkeelle ja ensimmäisen kerran Ferrarilla Monacon Grand Prix:ssa, jossa hän hyötyi Leclercin epäonnistumisesta lähdössä ja varikkopysähdysongelmasta.Valtteri Bottastulla toiseksi. Renkaiden kulumisongelmat tarkoittivat, että kumpikaan Ferrarin kuljettaja ei saanut pisteitä Ranskan GP:ssä. Sainz toipui kahdestoista sijasta Steiermarkin GP:ssä ja sijoittui kuudenneksi. Törmäys George Russellin kanssa sprintin karsintakierroksella Ison-Britannian GP:ssä pudotti Sainzin kentän takaosaan, mutta hän sai paikat sprintin aika-ajoissa ja kilpailussa kuudenneksi.

Sainz kaatui Unkarin GP:n karsinnassa ja aloitti viidentenätoista. Hän sijoittui radalla neljänneksi, mutta saavutti uransa neljännen palkintokorokkeensa Sebastian Vettelin diskvalifioinnin jälkeen. Hän saavutti tuolloin uransa parhaan karsintapaikkansa Venäjän GP:ssä lähteen toiseksi ja otti johdon entiseltä joukkuetoveriltaan Lando Norrisilta ensimmäisellä kierroksella. Sainz päätti kilpailun kolmanneksi. Hän palasi kahdeksanneksi Turkin GP:ssä aloittaessaan taulukon takaosasta moottorin komponenttien rangaistusten takia. Sainz saavutti kauden neljännen palkintopallinsa Abu Dhabin GP:ssä, mutta kritisoi viimeisen kierroksen uudelleenkäynnistyksen käsittelyä, koska se sijoittui kierrettyjen autojen taakse "lähes maksoi [hänelle] palkintopallinsa".

Sainz päätti kauden viidenneksi kuljettajien mestaruussarjassa 164,5 pisteellä, kahdella sijalla ja 5,5 pisteellä joukkuetoverinsa Leclercin edellä. Hänen kykyään sopeutua nopeasti Ferrariin ja hänen suorituskykyään suhteessa Leclerciin ylistettiin laajalti.

Kausi 2022 - Maidenin voitto ja paalupaikka

Sainz jatkoi Ferrarilla Leclercin rinnalla vuodelle 2022. Hän päsi kolmanneksi kauden avauskilpailuun Bahrain Grand Prix. Hän juoksi kolmannella sijalla Max Verstappenin eläkkeelle jäämiseen asti, jolloin hän sijoittui toiseksi Leclercin jälkeen saadakseen Ferrarin 1–2-maalin ja varhaisen johdon.Rakentajien mestaruus. Virhe ja sitten punainen lippu Australian Grand Prixin aika-ajossa tarkoittivat, että hän aloitti yhdeksänneltä sijalta. Hän pudotti paikkoja lähdössä ja pyörähti sitten soraan, päättäen kilpailunsa toisella kierroksella. Hän kaatui Emilia Romagna Grand Prixin karsinnassa, ja sitten törmäys Daniel Ricciardon kanssa päätti hänen kilpailunsa ensimmäisessä mutkassa. Hän sijoittui neljänneksi Espanjan GP:ssä, mikä on hänen kaikkien aikojen paras tulos kotikilpailussaan, vaikka hän oli aiemmin pyörinyt ja pudonnut yhdestoista. Sainz kelpuutti ja sijoittui toiseksi Monacon GP:ssä, mutta hydrauliikkaongelma aiheutti hänen vuoden kolmannen eläkkeelle jäämisen Azerbaidžanin GP:ssä. Hän oli toiseksi Kanadan GP:ssä alle sekunnin Verstappenia jäljessä.

Sainz otti 150. Formula 1 -kilpailunsa, Britannian Grand Prix'n, ensimmäisen formula ykkösensä.Paalupaikkamärässä aika-ajossa, päihittäen Verstappenin 0,034 sekunnilla. Verstappen ohitti hänet kilpailussa, mutta palasi johtoon, kun Verstappen hidasti vauhtia. Hän etsi pehmeitä renkaita loppukierroksilla ja ohitti Leclercin saadakseen neitsytvoittonsa Formula 1:ssä. Sainz juoksi kolmanneksi Itävallan GP:ssä, kun moottorivika päätti hänen kilpailunsa. Hän aloitti ruudukon takaosassa Ranskan GP:ssä otettuaan uusia moottorikomponentteja ja sijoittui viidenneksi huolimatta aikarangaistuksesta vaarallisesta varikkolaukaisusta. Hän otti toisen paalupaikkansa Belgian GP:ssä, nousi johtoon Verstappenin suorittaessa moottorirangaistuksen, mutta putosi molempien Red Bullien taakse ja sijoittui kolmanneksi.

Sainz sijoittui viidenneksi Hollannin GP:ssä, mutta hänet alennettiin kahdeksanneksi rangaistuksella vaarallisesta varikkopääsystä. Hän aloitti kahdeksastoista Italian Grand Prix -kilpailussa moottorikomponenttien rangaistuksella, mutta palasi lopulta neljänneksi. Sateen vaivaamassa Japanin GP:ssä hän putosi kolmannelta sijalta avauskierroksella. Hän saavutti kolmannen paalupaikkansa Yhdysvaltain GP:ssä, mutta vetäytyi vaurioituneena George Russellin osuttuaan ensimmäisessä mutkassa. Viimeisen kilpailun jälkeen Sainz oli saavuttanut vuoden 2021 sijansa kuljettajien mestaruussarjan viidennellä sijalla ja kerännyt 246 pistettä Leclercin 308:aan.

Sainz allekirjoitti jatkosopimuksen vuonna 2022 ja aikoo kilpailla Ferrarilla vuoden 2024 loppuun asti.

2023 kausi

Sainz aloitti kauden 2023 karsiutumalla ja sijoittumalla neljänneksi Bahrain Grand Prix:ssa. Hän sijoittui neljänneksi Australian GP:ssä, mutta hänet rangaistiin ja alennettiin kahdestoista sijalle, koska hän otti yhteyttä Fernando Alonsoon toisessa uudelleenkäynnissä. Sainz kritisoi rangaistusta "epäoikeudenmukaiseksi" ja Alonso myönsi, että se oli liian ankara; Ferrari esitti muodollisen protestin päätöksestä, mutta epäonnistui. Sainz ajoi kolmanneksi Miamin Grand Prix:ssa, mutta sijoittui viidenneksi. Hän kaatui harjoituksissa Monacon Grand Prix -kilpailussa ja pyörähti kisan aikana, jolloin hän putosi neljännestä lähdössä kahdeksanneksi maalissa. Hän pääsi toiseksi kotikilpailussaan, Espanjan GP:ssä, Max Verstappenin jälkeen. Hän ei kyennyt pitämään Mercedes-autoja tai Verstappenin joukkuetoveria Sergio Péreziä ja sijoittui kilpailun viidenneksi, kommentoiden myöhemmin, että renkaiden huononeminen oli hänen tiiminsä auton heikkous.

Sainz kaatui harjoituksissa Kanadan GP:ssä ja sai sitten rangaistuksen Pierre Gaslyn estämisestä aika-ajossa, jolloin hän aloitti kilpailun yhdestoista. Hän toipui ja sijoittui viidenneksi. Hän aloitti Britannian GP:n viidentenä, mutta molemmat Ferrari-kuljettajat tekivät varikkopysähdyksiä ennen turva-autojaksoa, jota muut kuljettajat käyttivät hyväkseen ja pudottivat Sainzin kymmenenneksi maaliviivalla. Unkarin GP:ssä hän kaatui harjoituksissa ja ajoi sitten yhdenneksitoista. Hän teki pisteitä sijoittuessaan kilpailun kahdeksanneksi. Hän teki jälleen pisteitä sijoittumalla neljänneksi Belgian Grand Prix -sprintissä, mutta vetäytyi pääkisasta ensimmäisen kierroksen törmäyksen vuoksi.Oscar Piastri. Hän saavutti vuoden ensimmäisen paalupaikkansa Italian GP:ssä, 0,013 sekuntia Verstappenia edellä. Molemmat Red Bullit ohittivat hänet kilpailun aikana, mutta hän puolusti joukkuetoveriaan Leclercia ja sijoittui kolmanneksi, hänen kauden ensimmäiselle palkintopallilleen. Hän otti paalupaikan uudelleen seuraavassa kilpailussa, Singaporen Grand Prix'ssa, ja muutti tämän toiseksi Formula 1 -voitoksi. Tämä päätti Red Bullin viidentoista peräkkäisen voiton sarjan ja Max Verstappenin kymmenen voittosarjan ja merkitsi vuoden 2023 ainoaa kilpailua, jota Red Bull ei voittanut. Sainz johti koko kilpailumatkan ja hän ja entinen joukkuetoveri Lando Norris pitivät Mercedes-kuljettajia George Russellia ja Lewis Hamiltonia vastaan ​​viimeisillä kierroksilla.

Sainz teki pisteitä Qatarin Grand Prix -sprintissä, mutta päätyi pääkilpailuun kahdestoista ja epäonnistui sitten polttoainevuodon vuoksi. Hän sijoittui neljänneksi Yhdysvaltain Grand Prix -kilpailussa, mutta nousi palkintokorokkeelle Hamiltonin hylkäämisen jälkeen. Hän pääsi toiseksi Mexico Cityn Grand Prix -kilpailussa tehdäkseen Ferrarin eturivin, mutta Verstappen ja Hamilton ohittivat molemmat autot kilpailussa. Ensimmäisessä Las Vegas Grand Prix -tapahtumassa Sainz osui löysään kaivon kanteen harjoituksissa, mikä aiheutti ensimmäisen harjoitusjakson perumisen ja toisen viivästymisen, jotta viranomaiset voisivat tarkastaa muun radan. Hän ajoi toiseksi Leclercin jälkeen, mutta hänen autonsa vahingoittuminen oli vaatinut Ferrarin vaihtamaan komponentteja ja johti kymmenen paikan rangaistukseen, jota Ferrarin tiimipäällikkö Frédéric Vasseur kuvaili "kelvottomana". Sainz sijoittui kilpailun kuudenneksi. Hän kaatui harjoituksissa kauden päättyvän Abu Dhabin Grand Prix:n aikana ja sijoittui kuudenneksi aika-ajossa, minkä jälkeen hän syytti muita kuljettajia tahallisesta estämisestä. Ferrari jätti hänet pois radalta viimeiselle kierrokselle turva-auton toivossa, mutta ilman mahdollisuutta tehdä pisteitä, joukkue lopetti hänen autonsa varikkoon. Sainz kuvaili tulosta, joka pudotti hänet kuljettajien mestaruuden neljänneltä ennen kilpailua seitsemänneksi, "erittäin pettymykseksi". Hän päätti kolmannen kautensa Ferrarilla 200 pisteellä Leclercin 206 pisteeseen.

Kartingen ennätys

Karting uran yhteenveto

Henkilökohtainen elämä

Carlos Sainz Jr:n äiti on Reyes Vázquez de Castro ja hänen isänsä on Carlos Sainz Sr. Hänen isänsä tuli tunnetuksi voittamalla monia kilpailuja ja voittamalla rallin maailmanmestaruuden kahdesti. Lopulta, kun Sainz Jr. vanheni, hänen isänsä mentoroi häntä koko matkan ajan, mikä johti siihen, että hän pääsi F1-kilpailuun.

Sainz seurusteli espanjalaisen Isabel Hernáezin kanssa vuosina 2017–2023. Hän on asunut molemmissaMadridja sisäänLontoo. Sainzilta ryöstettiin hänen kellonsa Milanossa vuonna 2023, mutta hän juoksi ja otti hyökkääjänsä kiinni.

Kilpailuennätys

Kilpa-uran yhteenveto

^†Koska Sainz oli vieraskuljettaja, hän ei ollut oikeutettu pisteisiin.

Katso myös

Espanjaksi:Carlos Sainz Jr. lapsille