- Kirjoittaminen
- BBC News World
Kuvan lähde,Reuters
Viimeinen minuutti toi epätavallisen hiljaisuuden toiselta puolelta.
Lennonjohtotorni yritti kommunikoida N72EX-helikopterin kanssa, jossa Kobe Bryant, hänen 13-vuotias tyttärensä ja seitsemän muuta henkilöä matkustivat yli vuosi sitten Kaliforniassa, mutta he eivät saaneet vastausta.
"N72EX mitkä ovat aikomuksesi", lennonjohtaja kysyi, jota seurasi hiljaisuus. "N72EX, ne ovat edelleen erittäin alhaisella korkeudella voidakseen jatkaa lennon seuraamista..." hän jatkoi.
Muutama sekunti myöhemmin Sikorsky S-76B syöksyi vaikeapääsyiselle alueelle lähellä Kalifornian Calabasasin kaupunkia: eloonjääneitä ei ollut.
Siitä lähtien, kun tuli tiedoksi, että NBA-tähti oli lennossa, uutisten shokki levisi ympäri maailmaa.
Viranomaiset aloittivat välittömästi tutkinnan selvittääkseen onnettomuuden syitä ja tänä tiistaina, yli vuotta myöhemmin, he tarjosivat ensimmäiset viralliset johtopäätökset, jotka paljastavat, että viimeiset minuutit olivat ratkaisevia tragediassa.
Raportin mukaan helikopterin lentäjä ilmeisestihän hämmentyi sumussa.
Kun lentäjä oli hämmentynyt, hän ei ilmeisesti käyttänyt lentokoneen instrumentteja, ei ymmärtänyt niitä tai ei luottanut niihin niin paljon, että hän uskoi nousevansa tiheästä pilvestä todellisuudessa laskeutuessaan, viranomaiset ilmoittivat.
"Tämä ohjaus on sopusoinnussa sen kanssa, että lentäjä kokee avaruushäiriöitä rajoitetun näkyvyyden olosuhteissa", sanoi Robert Sumwalt, Yhdysvaltain kansallisen liikenneturvallisuuslautakunnan (NTSB) puheenjohtaja.
Monissa Bryantin kaltaisissa helikoptereissa ei ole "mustia laatikoita", toisin kuin lentokoneissa, joten onnettomuuden syiden tunnistaminen on usein erittäin vaikeaa.
Syiden takana
Onnettomuuden mahdollisia syitä selvitettäessä NTSB suhtautui kriittisesti lentäjä Ara Zobayania kohtaan, joka raportin mukaan rikkoi liittovaltion sääntöjä ja meni vastoin omaa lentokoulutustaan astumalla paksuihin pilviin.
Lentäjä "lensi visuaalisten tai VFR-lentomääräysten nojalla, jotka laillisesti estivät häntä pääsemästä pilviin", mutta hän teki niin joka tapauksessa, Sumwalt sanoi.
- Mitä ääni kertoo lennon viimeisistä hetkistä, jossa Kobe Bryant kuoli
- Mitä tiedetään helikopterionnettomuudesta, jossa NBA-legenda Kobe Bryant kuoli yhdessä 13-vuotiaan tyttärensä ja 7 muun ihmisen kanssa
Tutkijat kyseenalaistivat myös Zobayanin päätöksen kallistaa helikopteria vasemmalle pystysuoran sijasta yrittäessään paeta huonoa säätä.
Zobayan oli kokenut lentäjä jaoli kirjautunut yli 1 200 tuntia Sikorsky-76-helikopterilla.
Viranomaisten mukaan suuntahäiriö voi tapahtua, kun lentäjät eivät näe taivasta tai maisemaa, jolloin korkeuden ja kiihtyvyyden arvioiminen on vaikeaa.
Kuvan lähde,Reuters/Robert Hanashiro-USA TODAY Sports
Raportti myös osoittaa tämänBryantin suhde lentäjään saattoi vaikuttaa hänen sinä päivänä tekemiinsä vääriin päätöksiinlaivaa ohjattaessa.
Sumwalt ilmoitti, että tästä syystä NTSB aikoo myös tutkia "onko lentäjä paineita suorittaa lennon loppuun".
"Mitä lentäjä odotti yhtiön politiikan alaisina? Painoiko hän itseään? Mihin toimiin hän olisi voinut ryhtyä välttääkseen lentämistä pilviin?" hän kysyi.
Epäilykset
Turman aattona tekstiviesteissä, jotka NTSB on nyt julkaissut, Zobayan kirjoitti, että ennuste vaikutti "ei parhaasta".
Seuraavana aamuna hän kirjoitti, että olosuhteet "näyttivät hyviltä".
Huonoista sääolosuhteista huolimatta tutkijat eivät päättäneet, että Zobayan olisi tehnyt virheen jatkaessaan lentoa.
Sen sijaan he toistivat senMahdollisimmat syyt onnettomuuteen olivat hänen ilmassa tekemänsä päätökset.
Sumwalt sanoi, että he päättelivät, että Zobayanin itseään kohtaan osoittama paine lennon suorittamiseksi olisi lisääntynyt, kun hän lähestyi määränpäätä.
NTSB:n hallituksen varapuheenjohtaja Bruce Landsberg sanoi, että samanlainen paine on saattanut olla muiden lento-onnettomuuksien taustalla, joissa julkkikset, kuten Buddy Holly, Ritchie Valens ja J.P. Smith. Richardson.
"Kaikissa näissä tapauksissa olet tekemisissä jonkun kanssa, jolla on tähtiasema ja kuljettajat haluavat epätoivoisesti tehdä hyvää työtä asiakkaan hyväksi", hän sanoi.
NTSB oli aiemmin todennut, että Sikorsky S-76B -helikopterissa ei ollut todisteita mekaanisesta viasta.
Bryant matkusti säännöllisesti helikopterilla välttääkseen Los Angelesin kaupungin pahamaineisen liikenteen ja aamulla 26. tammikuuta 2020 hän oli viemässä 13-vuotiaan tyttärensä Giannan ja hänen ystävänsä ja perheensä nuorten koripalloturnaukseen.
Bryantin vaimo Vanessa Bryant haastoi Zobayanin ja helikopteria omistaneet ja operoineet yritykset oikeuteen väitetystä huolimattomuudesta ja laittomasta kuolemasta.
Muiden uhrien omaiset haastoivat helikopteriyhtiöt oikeuteen, mutta eivät Zobayania.
Vanessa Bryant haastoi myös Los Angelesin piirikunnan sheriffiosaston oikeuteen sen jälkeen, kun poliisit jakoivat luvattomia kuvia onnettomuuspaikalta.
Kaliforniassa on nyt osavaltiolaki, joka kieltää ensiapuhenkilöitä ottamasta luvatta valokuvia ihmisistä, jotka kuolivat onnettomuus- tai rikospaikalla.
Nyt voit vastaanottaa ilmoituksia BBC News Mundolta. Lataa sovelluksemme uusi versio ja aktivoi ne, jotta et menetä parasta sisältöämme.
Ohita YouTube-sisältö, 1
Sallitaanko Google YouTube -sisältö?
Tämä artikkeli sisältää Google YouTuben tarjoamaa sisältöä. Pyydämme lupaasi ennen kuin jotain ladataan, koska kyseinen sivusto saattaa käyttää evästeitä ja muita tekniikoita. Haluat ehkä lukeaEvästepolitiikkayTietosuojakäytäntöGoogle YouTubesta ennen hyväksymistä. Jos haluat tarkastella tätä sisältöä, valitse "hyväksy ja jatka".
Varoitus: Ulkopuolisten sivustojen ja kolmansien osapuolien sisältö saattaa sisältää mainoksia
YouTube-sisällön loppu, 1
