Carlos Sainzoli erittäin selkeä viime vuoden lopun lausunnoissaan: hän haluaa alkuaFormula 1 -kausi 2024selvyyttä hänen päättyvästä sopimuksestaanFerrari. Keskustelussa kanssaMotorsport.comMadridin syntyperäinen sanoi kesäkuussa: "En aio valehdella: en välitä aloittaa viimeinen sopimusvuoteni tietämättä, missä kilpailen ensi vuonna. Olen jo kokenut tämän prosessin sekä Red Bullissa että Renaultissa. Se ei ole ihanteellinen kuljettajalle. Se ei vain ole oikein. Ja siksi haluan tänä talvena määrittää, missä tulevaisuuteni on."
Tämä asema ei eroa paljon Ferrarin asemasta. Joukkuepomo Frederic Vasseur ilmoitti perinteisen joululounaan aikana Maranellossa, että oli "selkeä tavoite" jatkaa molempien kuljettajien sopimuksia ennen kauden alkua. – Olemme käyneet keskusteluja, mutta olemme hieman jäljessä alkuperäisestä suunnitelmasta. En näe sitä ongelmana, teemme päätöksen lyhyellä aikavälillä.
Vaikka Sainzin ja Ferrarin alustavaan määräaikaan on vielä viisi viikkoa aikaa, on ainakin huomionarvoista, että joukkue vainCharles Leclercin sopimuksen jatkaminenilmoitti. Tällaisissa tapauksissa on järkevämpää odottaa hieman kauemmin ja vahvistaa molemmat ajurit samanaikaisesti. Tämä herättää useita kysymyksiä neuvotteluista ja Sainzin tulevaisuudesta. Espanjalaisen kerrotaan haluavan uuden kaksivuotisen sopimuksen kauden 2026 loppuun asti. Sopimus näyttää kuitenkin olevan kaukana.
Keskustelun jatkuessa Maranellossa ja lähiseudulla kuisutaan yhä enemmän toista nimeä:Aleksanteri Albon. Kukkivan Williams-kuljettajan sopimus päättyy tämän vuoden lopussa ja on mielenkiintoinen ehdokas monessa suhteessa. Toisaalta voidaan väittää, ettei sille, että Ferrari on vain vahvistanut Leclercin, pidä kiinnittää liikaa huomiota. Aikaa on vielä runsaasti, varsinkin nyt, kun sopimus Monacon kanssa on saatu päätökseen.
Tilanne
Ferrarilla ei ole syytä epäillä, pystyykö Sainz kilpailemaan Leclercin kanssa. Hänen esityksensä kolmen kauden aikana Maranellossa ovat olleet erinomaisia. Yhdistelmä Leclercin kanssa tekee siitä yhden Formula 1:n täydellisimmistä kuljettajakaksoista. Molemmat herrat haluavat auttaa joukkuetta eteenpäin. Leclercillä on luonnollinen lahjakkuus, johon hän voi luopua pätevöityksissä ja kaksintaisteluissa, kun taas Sainz on täydellinen ammattilainen, jolla on paljon teknistä tietämystä: ominaisuuksia, jotka ovat erittäin arvokkaita insinööreille. Kaksi ratsastajaa ovat tasavertaisia. Erot niiden välillä ovat minimaaliset, mutta yhdessä ne varmistavat joukkueen nostamisen korkeammalle tasolle.
Tosiasia kuitenkin on, että Ferrarin ja Sainzin johdon väliset neuvottelut kestävät odotettua kauemmin. Ja edistystä ympäröivä hiljaisuus vain ruokkii spekulaatioita asioiden todellisesta tilasta. Selvää on, että Sainzilla on paljon vahvempi neuvotteluasema kuin edellisellä neuvottelukierroksella. Espanjalaisen kahden vuoden jatkosopimus julkistettiin huhtikuussa 2022. Se tapahtui, kun Leclerc oli saavuttanut kaksi voittoa ja toisen sijan vuoden kolmessa ensimmäisessä kilpailussa. Sainzin täytyi tyytyä P2:een Bahrainissa ja kolmannelle sijalle Saudi-Arabiassa. Kaksi vuotta myöhemmin on erittäin todennäköistä, että Sainz asettaa korkeammat vaatimukset. Ei vain taloudellisesti, vaan myös muilla aloilla, kuten sopimuksen kesto. Tuskin voi olla sattumaa, että Ferrari ei julkistanut uuden sopimuksen voimassaoloaikaa Leclercin kanssa. Tämä on arkaluonteista tietoa Scuderian pitkän aikavälin strategiasta.
Jos sopimus on hypoteettisesti voimassa kolme vuotta (vuoden 2027 loppuun asti, jossa on optio vielä kahdelle vuodelle), se on lisävahvistus siitä, että Maranello näkee Monegaskin olennaisena osana tulevaisuutta. Siinä tapauksessa tilanne ei muutu Sainzin helpommaksi. Mikään ei viittaa siihen, että Ferrari työskentelee selkeän ensimmäisen ja toisen kuljettajan kanssa, mutta on muita prioriteetteja - kuten kaupallisten kumppaneiden ja median kanssa -, joissa joukkueet suosivat jompaakumpaa kuljettajaa.
Ferrari tietää, että Sainz on turvallisin vaihtoehto vuosille 2025 ja 2026, ja espanjalainen tietää, että kaksi vuotta lisää Scuderiassa on paras hänen uralleen. Molempien osapuolten on kuitenkin tehtävä kompromisseja saavuttaakseen tyydyttävän sopimuksen.
Onko Alex Albon vaihtoehto Ferrarille?
Jos neuvottelut joutuvat umpikujaan, on tärkeää tietää, mitkä ovat vaihtoehdot. HaluttuLando Norrisjuuri onuusi sopimus McLarenin kanssaallekirjoitettu, joten se on toistaiseksi pois markkinoilta. Joten jos Ferrari haluaa jonkun muun, joka sopii joukkuepelaajan kuvaan, jolla on paljon teknistä tietämystä ja joka ymmärtää huipputiimien työskentelyn, Alex Albon on looginen ehdokas.
Viime vuonna Italiassa kuiskattiin, että Ferrari olisi pitänyt häntä silmällä. Vasseur kiisti tämän tuolloin ja totesi, että oli liian aikaista ajatella uusia sopimuksia kuljettajien kanssa. Thaimaan sopimus päättyy vuoden 2024 lopussa, ja vaikka hän viihtyyWilliamsFerrarin taikuutta ei voida kiistää.
Jos se tulee siitä, Sainzin ei tarvitse huolehtia heti. Hän on säännöllisesti tekemisissä Audin kanssa - ja hän itse kehui saksalaista valmistajaa isänsä Dakar-voiton jälkeen. Aston Martin voisi myös olla mielenkiintoinen vaihtoehto. Mutta se koskee molempia osapuolia: sopimuksen jatkaminen on turvallisin vaihtoehto.
reaktiot
